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这块新型锂电池的诞生对特斯拉不是个好消息

2014-12-26 10:16:48      来源:雷锋网       作者:夏冲

特斯拉锂电池

【摘要】Seeo研发出了一种新型锂电池,容量是目前常见电动汽车电池的两倍。是一块固态电池,而传统锂电池的内部是液态电解质。

  还记得最近报道过的一家电池公司Seeo吗?这家刚获得1700万美元E轮融资的电池公司很快就有了新成果,他们研发出了一种新型锂电池,容量是目前常见电动汽车电池的两倍。0与传统锂电池不同,这是一块固态电池,而传统锂电池的内部是液态电解质。固态型锂电池有很多潜在优势。如Seeo的这块固态电池,由于材质为纯质锂,也就可以贮存更多的电量。

  虽然有很多公司都研发出了由纯锂和固态电解质组成的固态锂电池,但在同样的规格下,他们的电量都远远达不到Seeo的那么多。

  通常情况下,固态电解质不能够像液体电解质一样,传导锂离子。同时,纯锂容易纤维化,形成枝晶,从而导致短路。不过,这可以通过在纯锂中加入另一物质(如石墨)来防止。Seeo就是这么做的,他们的固体电解质包含两层:一层用于传导锂离子;另一层用于形成电极之间的物理屏障,防止形成枝晶导致短路。由于电解质的电压限制,其他公司研发出的纯锂固态电池都只能被迫降低储电量,而Seeo的这款电池则可以避免这个问题。

  Seeo的CEO Hal Zarem表示,这款新电池可以通过常规设备来制造,如果这项技术商业化,它可以使电动汽车每次充满电后的续航范围提高到200英里。目前市面上最便宜的电动汽车成本价约为30000美元,电池续航范围在100英里左右,仅这块电池的费用就要占到10000美元。也就是说,如果维持同样的续航范围,Seeo的新电池可以令电池成本下降一半。

  Seeo的这款电池在常规设备产线上便可生产

  当然,Seeo的这款电池目前还面临两个关键问题。

  首先,Seeo还不知道这款电池可以充多少次电。在最近进行的试验中,充电次数已经可以超过100次,而实际需要达到的要求是1000次以上。

  另一个挑战是,目前市场上的锂电池正在变得越来越好,越来越便宜。比如特斯拉,通过联手松下扩大常规电池生产规模,他们已经能将一辆电动汽车成本降至35000美元,续航里程则为200英里。

(责任编辑:大树)
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真的没道理2014-12-26 10:57

我始终觉得有人会为新能源交通工具的动力系统埋单

满栋梁2014-12-26 10:29

受教了,对这一主题的理解更近一步。

张莉2014-12-26 10:26

这个文章内容丰富,影响深远