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国家力推电商大市场 企业期待政策“落地有声”

2015-05-11 10:04:28      来源:21世纪经济报道       作者:方璐

电商

【摘要】国务院力挺之下,电商经济终于迎来政策蜜月期。而电子商务的创新,不仅推动商业形态的发展,对传统产业领域亦形成变革性冲击。

从上游到下游,被电商时代裹挟的产业公司,面临着如何利用新工具打开新增盈利点的考验。

专家观点

鼓励电商经济适合中国经济目前面临的企业数量庞大、产能过剩等挑战。产能过剩不一定代表产能落后,或也因消费力不足导致企业赚不到钱。电商不仅丰富百姓购物选择,拉动消费,亦是找到中国摆脱经济下行的重要支撑点。

——复旦大学经济学院副院长孙立坚

金融扶持、鼓励境内上市、对物流建设提出指导意见、研究跨境电商等等,5月7日,国务院明文下发的《大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(以下简称“意见”),不仅将中国电商发展目前所涉问题一一涵盖,还将电商发展推至国家重视并鼓励达到新高度的地位。

5月8日,接受21世纪经济报道记者采访的数家企业相关人士均对国家该项政策表示支持,也对结合自身企业特性发展何种形式电商具有清晰思路与未来构图。

国家的构想是,到2020年,中国建成统一开放、竞争有序、诚信守法、安全可靠的电子商务大市场。而企业的期望则在于实打实抓住发展机遇的同时,“政策能落实”。

实打实做电商

此次国家电商八条政策的推出,无论对纯粹电商企业还是传统企业,都是一剂强心针。

在国家构想中,5年后,电商与其他产业深度融合,成为促进创业、稳定就业、改善民生服务的重要平台,对工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展起到关键性作用。

从产业发展而言,有别于阿里巴巴、京东商城这些携带天然互联网基因的企业,传统零售企业做电商可谓经历犹豫下注到不再徘徊、再到背负压力也笃信前行的历程。

除国家政策为企业发展电商保驾护航,传统零售企业自身经过一段时间摸索也已对电商有较为清晰的思路,多数看法是线上与线下并重,将电商作为实体店业务的一个渠道补充发展,而不再像过去一样保守地只做实体店。

苏宁云商(002024),起家于南京空调店,深耕传统零售多年,跟随互联网潮流转型做“互联网企业”后,不变的核心仍然是零售商。

此次《意见》中提及的推广金融服务新工具、完善物流基础设施、推动电商走出去等,苏宁云商均已布局。5月8日,苏宁云商内部人士对21世纪经济报道记者介绍,苏宁易购服务站加苏宁物流可以对农产品众筹提供支持,苏宁还协助一些地方政府加强电商实用性培训,培育电商示范村,并在今年到三四级县镇及农村市场开设1500家苏宁易购服务站,未来5年,预计全国开设10000家服务站。

《意见》第六条强调要提升对外开放水平。首先是加强电商国际合作,其次是提升跨境电商通关效率,最后再度强调推动电商走出去。三大段内容,重点指国家各个部门将竭力在银行贷款支持、业务办理渠道等方面给予企业更多便捷。而企业早已嗅到跨境电商的必要性,比如苏宁早已于2014年7月成立跨境电商项目组,当年12月“苏宁海外购”频道正式上线。《意见》推出同一天,苏宁“全球闪购”应运而生。相较传统海淘网站提供的服务,上述苏宁内部人士表示,现如今海外购均为海外直供,在国内保税区备货配送最快仅三天。

此外,在传统零售方面取得不俗口碑的华润万家亦重视跨境电商,即将于本月中旬与招商国际签订合作协议。

5月8日当天,华润万家负责人对21世纪经济报道记者透露,华润集团与招商局两大央企合作将“促进深港服务贸易便利化”,且将快速打通深圳跨境电商销售渠道。

永辉超市股份有限公司(601933)副总裁翁海辉则在接受21世纪经济报道记者采访时亦表示会发展跨境电商业务,利用跨境的双向交流将国外优势产品带入国内。此外,永辉做电商不仅仅是针对顾客的O2O模式,“未来大量B2B,针对大型机关、院校、批发商,这是我们的利润增长点。电商模式会加快我们B2B的整合”。

企业希望政策“落地有声”

传统零售企业做电商几乎没有一蹴而就,像华润万家自建平台“e万家”是出于顾客需求的转变,以及认为电商市场已经度过初期不完善的混乱阶段迈入成熟期。永辉也认为“互联网+”思维是大势所趋,但强调电商和传统实体店都有存在空间,长期内不会出现彼此替代现象。而现在所谓新兴的电商,在未来也会变成一种传统。

这不仅仅关乎企业自身命运,从宏观角度看,电商经济是未来中国经济新的增长点。5月8日,复旦大学经济学院副院长孙立坚对21世纪经济报道记者说,鼓励电商经济适合中国经济目前面临的企业数量庞大、产能过剩等挑战。当然,产能过剩不一定代表产能落后,或也因消费力不足导致企业赚不到钱。“电商丰富百姓购物选择,拉动消费,不至于令企业倒闭来解决产能问题,电商经济是找到中国摆脱经济下行的重要支撑点。”他说。

翁海辉向记者表示:“政策要落地有声,很多时候政府给了很好的政策,但落地受到局限。”比如,银行融资,传统零售企业尚且有门店之类的自营物业,纯电商企业没有物业,属轻资产模式,那么没有物业如何抵押,如何获得银行信任并贷款成功?其次,像车辆管理,许多大城市有车辆管控,不能随便配送,但企业使用电动车、摩托车很不安全,应当生产出更为规范的配送车辆。

“对电商税收是否与(传统)零售”企业一视同仁?包括涉及电商支付、网络支付、送货交易、退换货等产生的不良因素或许会被一些人利用。”翁海辉说。

而对于《意见》强调的物流建设问题,他表示,永辉厂房、库存都是现成的,不存在太多成本。但对于没有物流仓储体系的企业来说,单纯自建成本很高,比如遇到拆迁、土地成本难题,“要么政府给你偏远的地方,城市配送成本很高”。他认为,解决这些难题,可以支持企业与国有邮政、供销社等尝试合作,形成混合式经营模式,如此可以把大量投资在为顾客最后一公里配送方面给予优惠。


(责任编辑:王源野)
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评论

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元好又问2015-05-11 10:16

分析的很好,给大大点个赞。

Supperman2015-05-11 10:15

一直在关注此类话题。